从“循岗认知”到“技术破题”

2026年2月，在西安铁路职业技术学院实训演练场内，一台仅手掌高度、能在钢轨轨腰上灵活穿行的智能巡检车在西安科维铁路智能技术有限公司总经理赵魁龙的见证下成功通过验收。这台由该校入学仅一年半的动车组检修技术专业在校生程起浜领衔研发的“可移动式轨道车辆车底智能巡检车”，填补了铁路车底检测“移动盲区”的技术空白，被企业专家评价为“小设备解决大难题”。这台巡检车的诞生，不是一次偶然的学生创意爆发，而是西安铁路职业技术学院历时8年，深耕“蜂巢式”产教协同育人模式的必然产物。

“蜂巢”生态：让学生在真实产业土壤中生根

2024年9月，刚入学的程起浜按照学校“六步”进阶培养路径的第一步“循岗认知”，走进西安客车车辆段学习。在与工人师傅的交谈中，他敏锐捕捉到传统车底检测的三大痛点：轨边图像检测系统覆盖不全，人工复检易因疲劳漏检，设备故障时检修人员仍需钻入车底，存在安全隐患。“能不能做一台能自己跑进车底的小车？”这个念头在他心中悄然生根。

在西安铁路职业技术学院，运行着一套“蜂巢式”产教协同育人生态：如同蜂巢六边形紧密嵌合，政府部门、学校、行业、企业四方主体互联互通，资源、平台、师资、课程高效聚合。学校牵头的西安轨道交通职业教育联盟、西安国际陆港物流市域产教联合体，将百余家企业与课堂直接连通。学生走进的是真实生产一线，听到的是工人施工痛点、技术缺口。正是这一生态，让程起浜的疑问生根发芽。

“五共”机制：让每个创意都能获得全链条支撑

创新之路并非坦途。团队最初用履带式底盘，测试发现设备通过枕木时高频震动导致相机失焦、图片失真，加装减震云台、优化算法后效果依旧不佳。重新调研时，程起浜注意到轨腰有空间，但压轨弹簧成了运行阻碍。一篇仿生学文献带来转机，“蜘蛛蟹”八条腿倾斜安装、末端细窄的结构特征启发团队将车轮倾斜38°安装。团队用木板搭建模型进行验证，再利用3D打印技术制作从动轮安装架，最终用高强度铝合金完成整车制作，从动轮增至8个，搭配横向主动轮与旋转机械臂、混控拖刹车实现遥控制动。

每一个技术细节的突破背后，都是学校“蜂巢式”体系的系统支撑：学校开放轨道交通虚实一体实训基地供团队进行数十次测试，企业导师从生产一线带来技术灵感，创新导师全程参与协助攻克金属车体加工难题。这正是“五共贯通”协同机制的生动写照：共研产业需求让目标与路网同频，共商培养目标让内容与技规同步，共建教学资源让条件与现场同构，共管教学过程让教学与生产同轨，共评成长成效让评价与岗位同鉴。五环相扣、层层递进，如同蜂巢的六边形结构，每一面都彼此支撑、每一格都传递能量。

“六步”进阶：让每一次跨越都有阶梯可循

程起浜的成长轨迹，诠释了学校“六步”进阶培养路径：从“循岗认知”发现问题到“适岗仿真”明确方向，再到在“实岗实操”“多岗轮训”中反复试错、迭代优化，最终在“对岗强化”“顶岗胜任”中实现从学习者到创造者的跨越。正如程起浜所言：“学校的‘六步’进阶路径为我们提供了清晰的成长路线图，每一步都有明确的目标和支撑。”

随着交通强国建设的深入推进，铁路智能化转型加速，西安铁路职业技术学院历经8年，将“蜂巢式”协同育人从理念锻造成体系，进而转化为学生的创新能力与务实成果。学生荣获“挑战杯”国赛一等奖等30余项国家级别奖项，就业率持续保持高位水平，获得国家专利320项，完成52项为企业降本的服务项目。在这里，产教深度融合，创新成为人人可及的阶梯。这正是职业教育的动人模样：让每个“蜂巢”都充满能量，让每只“蜜蜂”都能飞向远方。

（张刚毅 刘莉 史骏）