行业指导为汽车职教发展安上“加速器”

    ■本报记者 翟帆

    记者：作为教育部职业教育与汽车行业对接工作的牵头单位，中国汽车文化促进会过去一年在哪些方面参与到职业教育改革中？

    杨晨：过去一年，中国汽车文化促进会按照“强调研，重内涵，广参与，齐带动”的工作思路，主动参与职业院校汽车及相关专业教育教学改革，承担了大量工作。我们重点抓了调研工作。包括对开设汽车相关专业职业院校基本办学情况的调研，了解专业结构、人才培养规模以及区域人才供求情况；对汽车校企合作项目现状及需求的调研；对教师教学能力提升需求情况的调研；对汽车文化主题校园（实训楼、教室）建设项目的意见征集。后两项调研是围绕着我们推出的两个实体项目展开的，这也是我们参与职教改革“重内涵”的具体表现。

    记者：这两个实体项目关注了职业院校改革发展的“两翼”——职业教育基础能力建设和校园文化建设两个方面。

    杨晨：是的。为配合教育部教师素质提高计划，2011年1月我们组织汽车行业企业、职业院校联合建立全国汽车职业教育教师培训中心。已有包括79家企业和132家院校组成的22个联合机构申报。目前，已有台州、北京、济南、杭州4个培训中心正式投入使用。““十二五””期间，我们还将建设覆盖东北、华北、华中、华东、华南、西南6个区域的培训中心。

    记者：相信这些培训中心的建设，一定会大大促进汽车职业教育教师队伍建设。

    杨晨：我们的目标是建设一个覆盖各区域职业院校汽车相关专业、适应汽车专业教师队伍建设需要的培训网络。此外，我们还创办了“全国汽车职业教育教师教学能力大赛”，已举办了三届。今年的大赛，拟定于6月在全国5个赛区举办预选赛，8月下旬举办全国总决赛。

    记者：校园文化建设的汽车文化主题校园（实训楼、教室）建设项目，你们是如何推进的？

    杨晨：为推动“产业文化进教育、工业文化进校园、企业文化进课堂”，去年底，我们开展了汽车文化素材的搜集工作，并面向全国中高职院校启动了“汽车文化主题校园（实训楼、教室）建设项目”。目前正在对素材整理编辑，研究建立主题校园模型，并对已签约院校进行建设。预计““十二五””期间，将完成300间主题教室，60栋主题实训楼（教学楼），10所主题校园的建设。我们认为，建设汽车文化主题校园（实训楼、教室），以文化引导教育改革发展方向，以文化提升教育教学质量，以文化培养学生专业技能、提高职业素养，是教育改革发展的必然举措，也是增强职业教育吸引力的有效途径。

    记者：“广参与，齐带动”，指的是哪部分工作呢？

    杨晨：指的是去年的第二届中国职业教育与汽车行业对话活动，有19家整车集团，54家后市场企业，8家职教集团参与了对话活动。两届对话活动，共有42家单位签订了校企合作项目9项，合作金额7200万元，企业向学校捐赠物资价值1000多万元。

    记者：今年的对话活动何时举办？

    杨晨：第三届对话活动被安排在今年的8月中旬举办。近期我们组织了行业专家赴全国各地企业、教育行政部门、职业院校开展对接工作调研。今年的对话活动，包括会、赛、展、节等模块，内容上包括国际对接——中外对话会议，行业对接——产业链衔接会议，区域对接——代表性企业集团对接会议等，并将发布校企合作、师资能力建设、汽车文化主题校园建设3份调研报告。预计参会人数将突破1000人。

    记者：今年工作还有什么打算？

    杨晨：我们向汽车企业募集到了价值2.47亿元的教学资源，以及5000台教学用车，今年将捐赠给职业院校，促进汽车职业教育教学装备水平整体提升。同时，我们也正在筹建全国汽车职业教育教学指导委员会，架构与过去的行指委不同，采用汽车行业和职业教育双主任制，邀请官、产、学、研、用多方专家介入实际工作，并设立多个工作组。我们将充分发挥行业组织在人才供需、发展规划、专业布局、课程体系、评价标准、教材建设、实习实训、师资队伍、企业参与、集团办学等方面的指导作用，参与职业院校专业建设和教学实践，为汽车职业教育改革发展提速。