浙江交通职业技术学院：立足交通 服务社会

今年5月31日至6月3日，2016年全国职业院校技能大赛高职组“一汽-大众”杯汽车检测与维修和汽车营销技能大赛在长春汽车工业高等专科学校举行。浙江交通职业技术学院组织2支队伍代表浙江省参赛，并取得令人瞩目的成绩，其中，汽车检测与维修技能大赛勇夺全国冠军，汽车营销技能大赛夺得全国一等奖。这是浙江交通职业技术学院多年来贯彻“励志力行”学院精神，实施人才培养模式综合改革的一个成功案例。

“订单班”搭建就职绿色通道 以学生为中心 开展人才培养模式改革    

“学校非常重视人才培养模式改革，在如何提高人才质量，为企业提供更高素质的人才方面做了很多工作，例如，学校实施了以学生为中心的人才培养模式综合改革，开展学院学风建设三年行动计划，加强师资队伍建设，深化校企合作等。从学校这些年的发展来看，我们获得了浙江省示范高等职业学院、全国交通职业教育示范院校、国家骨干高职院校的优秀荣誉，学生的招生数量、就业情况逐年变好，学校的办学条件更加完善，师资队伍建设和素质越来越强，学校的发展情况越来越好，获得行业和社会的认可和高度评价，学校步入良性发展的循环之中。”浙江交通职业技术学院院长王怡民表示。    

浙江省大学生网上就业市场管理系统数据显示，浙江交通职业技术学院2015届毕业生就业率达到98.51%，基本实现充分就业，并且各院系毕业生的就业率均达到98%以上。由第三方机构新锦成-2015届毕业生就业与培养质量调查结果显示，该校2015届毕业生对母校各项创业教育/指导服务的满意度较高，均在94%以上，其中对创业实训与模拟的满意度最高为95.74%；在薪酬方面，2015届毕业生转正后的税前月均收入为3266.83元。    

为什么浙江交通职业技术学院的学生这么受到企业的青睐？这与该校开展“以学生为中心的人才培养模式改革”息息相关。作为该校以学生为中心的人才培养模式综合改革的典型之一，“订单班”依托校企合作平台，能够零距离为企业提供可以直接上手操作的成熟员工。步入汽车学院订单班之一的“丰田班”，俨然进入企业车间：这里将校内实训实习场所营造成具有浓厚企业气息的车间，按行业标准张贴安全标语、生产流程、安全规程，实习学生一律穿实训服（厂服）。这里是校园而非企业，却提前让汽车学院的学生进入职业角色。“与一汽-大众合作开展‘TQP’合作项目，既是我校对‘订单式’办学模式的深入实践，也是双方校企合作服务社会的有益尝试。学生经过大一、大二两年学习，夯实理论基础；在大三经过选拔后进入订单班，进行三个月的企业课堂学习（期间，大众企业提供相应的设备和技术资料支持）；之后需要经过两重考核，一个是大众企业的考核（考试合格者大众企业承认其具有职业资格），一个是学校的考核。这种模式成功为学生在学校和企业之间搭建就业直通车，使学校为企业培养更符合其发展需求的人才，也让企业能够获得更高素质的专业技能型人才。”汽车学院周志国老师为记者介绍，“订单班”培养人才成效显著，规模不断扩大，目前汽车专业是订单班最多的学院，已拓展至10余个项目，广受企业肯定和好评。周志国老师在今年获得“全国交通技术能手”称号，并带领学院学生在今年全国职业院校技能大赛高职组“一汽-大众”杯汽车检测与维修赛项中勇夺全国冠军。

立足交通 服务社会 技术技能积累平台实现多方共赢    

“交通职业教育因其行业特色，首先立足点是交通行业，其目的是为推进现代交通‘五大建设’、构建‘四大交通走廊’提供更好的人才技术支撑，服务交通运输行业更好更快发展。”王怡民院长说，为了更好实现这一目标，学校不断深化企业合作，培养企业急需人才，同时，通过校企合作，学校也更加了解交通行业和企业所需，能够有针对性地培养高素质专业技术人才，为交通行业和企业发展提供更加具有操作性的合作项目，切实解决发展中出现的问题。两者相辅相成，形成良性循环。    

早在2007年开始，汽车学院就与浙江恒风集团携手打造应用技术协同创新中心，主要解决汽车运输安全问题，到今年已开展了五个合作项目。截止目前，义乌公交车事故率和经济损失率大幅下降，据统计，与2014年相比，去年事故率下降了5.6%，经济损失率下降42.84%；与2013年相比，2015年事故率下降73.44%，经济损失率下降86.17&。校企合作成效显著。省交通运输厅安全处处长李法卫带队赴义乌开展实地调查，对这种做法予以肯定，并决定在全省开展推广。“委托高职院校进行专业研究，提出解决办法，这种做法浙江恒风集团在全省还是第一家。”汽车学院副院长朱福根表示。    

“除开展以市场为导向、多方共建的应用技术协同创新中心外，学校还针对具体情况开展不同的深度校企合作方式，积极打造技术技能积累平台。针对中小微企业，开办研发中心，为没有独立研究力量的企业解决实际问题，如机电学院与瓶窑物流电动车企业牵手合作，两边同时挂牌；建立技能大师工作室，如去年建立廊桥古桥文化研究所，汇聚一大批省内有志于古桥研究的专家、学者、老师，为浙江古桥保护提供最新的研究成果，同时也成为学生的专业教育、文化教育、德育教育实践基地等。”学校科研处处长屠群峰介绍道。浙江交通职业技术学院与余姚交通运输局、余姚交通设计院和当地某钢结构企业开展合作，将10米旧桥水泥桥改造为钢结构桥。四方各自发挥自身优势，实现校、政、企、行业的多方共赢。    

学风建设三年行 打造学生成才之魂 交通职业教育的明天会更好

学风是学校的灵魂，优良的学风是一种潜移默化的巨大而无形的精神力量。提高技术技能人才培养质量，关键在于学风。王怡民院长表示，从去年开始，学校已经开始开展学风建设三年行动计划，通过2015年-2018年三年建设，使以学生为中心的分段多元人才培养模式得到强化，教师和管理队伍能力素质得到提升，校园环境进一步优化，实训基地职场氛围浓厚，形成适应新常态的教学管理机制，促进学生成长成才，形成精益求精、奋发向上的优良学风。    

“现代交通职业教育的发展肯定越来越好”，谈到交通职业教育发展的未来，王院长满怀希望，“首先是大势所趋，党中央国务院非常重视职业教育；其次，在省厅和各级市局的重视和支持下，浙江交通职业教育已经形成从中职到高职的一个较为完备的体系，并且走上良性发展循环的道路。接下来，我们发展交通职业教育，就要走特色发展之路，即立足交通，服务交通，服务社会。其次要走内涵发展道路，一是要优化专业结构，随着交通的发展，增设交通发展所需的新专业，例如综合交通方面，我校开办航空方面的专业机电与航空学院，智慧交通方面，与中兴通讯合作开办了智慧交通学院；二是要加强师资队伍建设，包括教师的“双师”建设，加强从学生角度出发的提高人才培养质量的教学改革，在教学方法和教学内容方面进行改革，例如新技术（互联网+）在教育方面的应用；三是加强与企业的深度合作，培养符合企业需求的技术人才。”    

“浙江交通职业教育将为打造‘两富’‘两美’浙江，推进现代交通五大建设，构建四大交通走廊提供强有力的人才支撑。”