广西壮族自治区交通类中高职衔接培养的“新叙事”

当前，国家大力推进交通强国和西部陆海新通道建设，作为“一带一路”有机衔接的重要门户，广西壮族自治区也迎来了向海经济发展的重大机遇——6月3日，“世纪工程”平陆运河全线通水。

面对区域产业对高素质技术技能人才的需求，广西交通职业技术学院（以下简称“交职院”）与广西交通运输学校（以下简称“运输学校”）的全面融合发展，并非教育资源的浅层拼合，而是人才培养体系的系统性深刻变革。两校以“一体两校、智链运河、慧通东盟”为理念，探索交通类中高职衔接“立交桥”与院校融合发展的新模式。

一体两校

重构协同育人路径

为畅通交通人才培养层级发展通道，打造对接区域发展需求的强大人才引擎，交职院与运输学校启动了系统性的全面融合。

以“五个一体化”顶层设计为核心。两校严格遵循组织行政、师资、财务、资产及中高职衔接培养“五个一体化”的融合框架，高位谋划，系统推进。为确保融合平稳落地，两校采用“由点及面、以小促大”的工作思路，率先在交职院汽车工程学院与运输学校车辆工程系开展“小融合”试点，并以航海类专业为突破口推行“大融合”模式，实现了师资共享、场地共用、活动共建，为全面融合积累了经验。

以纵横互通人才“立交桥”建设为目标。通过融合，两校着力重构“中职—高职—本科”纵向贯通的课程体系与培养路径，拓宽人才成长发展空间，打造“一体（统一领导）两校（交职院、运输学校）”的新格局，形成权责清晰、协同高效的联合治理架构，以优化教育资源配置，为广西交通运输事业发展输送源源不断、具备多层次知识结构和创新能力的高素质人才。

智链运河

赋能“世纪工程”建设

交职院与运输学校紧密围绕平陆运河对智慧港航人才的需求，形成教育链、人才链、产业链、创新链四链融合。

牵头组建高水平产教融合共同体。在自治区教育部门和交通运输部门的指导下，两校联合大连海事大学、中交疏浚（集团）股份有限公司、平陆运河集团有限公司等120余家单位，共同组建国际化的“中国—东盟智慧港航行业产教融合共同体”。聚焦航道、港口、船舶等江海联运的关键环节，校企联合推动教育链、人才链与产业链、创新链有机衔接。

实现人才培养与技术服务“双精准”。依托共同体，两校探索实施智慧港航现场工程师专项培养计划，构建“五维贯通，通江达海”的课程体系，推进专业、课程、教材、教师、实习实训等要素改革，每年为广西培养逾千名水运技术技能人才，占据广西水运新增就业人数相当比重。两校还联合研发了广西船舶优先过闸系统、西江干线标准船型主尺度设计等关键技术，年创经济效益超3000万元，为平陆运河的智慧化、绿色化建设提供了方案。

慧通东盟

拓宽职教辐射格局

立足广西“一湾相挽十一国，良性互动东中西”的独特区位，交职院与运输学校将服务视域从区内拓展至东盟，致力于打造面向东盟的交通职业教育中心。

协同中资企业“职教出海”。依托中国—东盟现代工匠学院等平台，两校探索“教随产出”新模式，协同中资企业走进东盟。通过联合开展技术攻关、编制行业标准、开发国际化课程与培训资源包，不仅服务企业的海外项目，更输出中国的职教标准与方案。

助推办学水平国际跃升。两校每年新增输出国际海员300余人，开展国际港航人才培训500余人次，与越南、泰国、马来西亚等多个东盟国家的教育机构建立了深度合作关系。通过举办“中国（广西）—东盟职业教育合作发展大会”等高水平交流活动，两校的国际影响力日益增强。

两校通过一体化改革全面融合，构建了服务“世纪工程”的共同体平台，开拓了面向东盟的国际化路径，形成了一套可复制、可推广的新时代交通人才培养新模式，为全国同类院校服务区域重大战略提供了有益借鉴。

（张佺 成世龙 莫恭钿 梁毅）